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Bedienung der FHT schießt Durchrutschwege mit ab. Repro:
- Fahrstraße B191→N006 in Lengerich einstellen
- Fahrstraße mit FHT + B191 + N006 (in dieser Reihenfolge) hilfsauflösen. Während die Tasten losgelassen werden, wird der D-Weg mit aufgelöst.

In Hamm gibt es Anzeiger, die anzeigen, welches Gleis eines Fü-Bü eingeschaltet ist. (Links=oben, rechts=unten, mittlerer LM wohl nicht belegt/unbekannt). Der Bü müsste dies also irgendwie zur Verfügung stellen.

Siehe Betreff :)

1. Feld mit 2 Vorsignalen
2. Halbschlitz mitte
3. FfGT-Vorschlag
4. FfZ-Vorschlag
5. WGT + Lampe
6. WhzET/AT
7. UfGT
8. BfT
9. diverse Weichen (DKW, Y-Weiche, …)
10. HG-Ausblendung auf letzte Felder ausdehnen
11. Overlay-Hintergrund
12. Vorsignal-Filter im Hsig-Feld nicht korrekt
13. Kombiwähler für Gleisgruppe für Tastenfeld
14. Kombiwähler für Hspsig setzt keinen D-Weg
15. Bug: Halbschlitz mitte nicht überall auswählbar, beispielsweise auf Hsig-Feld
16. DKW-Striche reparieren
17. Blocksignal (Blind) reparieren
18. Gruppentastenvorschläge für Fernsteuerung
19. Schräge Ls
20. Gleisfeld schräg mit Taste/Vsig (TS DSC06297)
21. Ls abknickend (2/3)
22. Teilfahrstraßen (TS DSC06322, DSC06243, DSC06276)
23. EA-Feld mit ASpM
24. Doppel Ls Feld (vertreten in TS) (ungeprüft, aus Kommentar)

diverse nötige Felder für SENK und TS

Passiert unter anderem in NFO A→P3, aber vermutlich in jedem anderen S60, ebenso über die Fs.

Repro:
1. Start+Ziel per Rechtsklick gedrückt halten, Fahrstraße läuft ein
2. FHT per Rechtsklick gedrückt halten, Fahrstraße löst auf
3. FHT loslassen, eine kaputte Rumpffahrstraße läuft ein. Teilweise fehlen Elemente in der Festlegung

Hier müssen noch Optionen dazu kommen, um Zügen über Fahrplan oder anderen Befehl mitzuteilen, wo sie anzuhalten haben, speziell im Fall Zugdeckungssignal.
Konkretes Beispiel ist Kleinstadt, wo die Züge dann auf 022 anhalten, weil dies die erste H-Tafel ist für Kleinstadt. Begrenzung auf Züge mit < 100m wird auf Dauer nicht halten, wenn man Züge trennen/zusammenführen möchte.

Vorschläge bisher:
- Option, um H-Tafel an ZD nur gültig zu machen, wenn ZD Halt zeigt
- Option, dass innerhalb eines bestimmten Gleisbereichs jeder Halt als Halt in der H-Tafel gilt

Diese muss u.A. mit der Fs zusammenspielen - SB-Lib mglw. nur begrenzt geeignet.

Einzelne Dinge, die erledigt werden müssen:

1. Hauptrechner DET
2. Bedienplatz DET
3. Replikationsgruppe DET
4. Bedienung Fahrstraßen
5. Bedienung Gruppentasten (inkl. Hilfshandlungen)
6. Bedienung Einzelgruppen (W/G/E/…)
7. Test und Fix Replikationsgruppe
8. Multi-Bedienplatz
9. Einbindung ZN-Kommandos (Syntax unklar)
10. > zugnummer,gleis ZNS
11. > zugnummer(,gleis) ZNL
12. Speicherblöcke
13. Störungsdrucker (wird vorerst nicht umgesetzt)

Züge müssen Dinge tun können wie:
- Richtung wechseln
- Zugnummer ändern (nach Fahrplan und manuell)
- Rangierbefehle abarbeiten (Zug abstellen, kuppeln, ..)
- Personalwechsel simulieren

Um Bahnübergänge nicht nur virtuell zu simulieren, braucht es eine Repräsentation in der Außenanlage.
Ein Bahnübergangselement sollte Schranken/Lampen besitzen, deren Zustand an die Relaisanlage gesendet wird.
Ebenso sollten optionale Ausschaltkontakte integriert sein, um die Menge an Gleisstücken im Zulauf zu minimieren.
Über weitere Features muss noch nachgedacht werden.

LZB-Funktionalität für Tisch und Relaisanlage. Klärung über technische Vorgehensweise notwendig → Aufgaben für StellSi Libs nötig.
Kein Releaseblocker für dieses Stellwerk.

Abzuarbeitende Punkte:
- Bilder in Bedienungsanleitung
- Einige Korrekturen im Text, z.B. zum SB
- Bauanleitung korrekturlesen